1. 表的線圈為啥會壞

1、表面放電。產生此種故障的主要原因是火花塞漏電，高壓電纜和火花塞帽的表面或縫隙有污物或嚴重受潮。這時，往往可在放電部位見到燒損痕跡。當燒損較輕時，可清潔、干燥放電部位，清除燒損物并做好絕緣處理。

2、線圈內部引線接觸不良或斷路。檢查時，可參考下表所列各種型號點火線圈初、次級線圈電阻值來判斷。

2. 電表電壓線圈燒壞

首先查看燒毀電能表部位在電能表內部還是下面的接線盒部位，如是前者在屢次情況下是由于負載電流過大造成電能表內部電流線圈（機械電能表）或錳銅電流元件（電子式電能表）發(fā)熱燒毀；

如是在電能表接線盒部位燒毀大都由于接線線徑太細或安裝導線螺絲沒有擰緊長時間發(fā)熱燒表；電壓是220V的話 那么40A的負載功率應該是220V*40A=8800W

3. 手表線路板為什么會壞

不防水的肯定會壞的。

4. 手表線圈什么原因才會壞

12點時時針分針無法完全重合，看偏差多少哦，國際標準是：時針指向12點的時候，分針允許正負5分鐘誤差。所以，在這個范圍內的誤差都是正常的。

手表為什么會導致這樣的誤差呢？ 主要原因有1.表面的盤字有安裝工差(通常是鑲嵌或印刷的) 2.表盤的分格刻度符有印刷誤差 3.表盤的中心孔和機芯的時、分、秒針的軸孔不重合，(盤爪和機芯之間也存在徑向間隙) 4、裝配時分針的時候的安裝誤差。關于腕表時、分協(xié)調差，在《機械腕表》QB/T1249-2004的行業(yè)標準里是這樣規(guī)定的：當時針與時符中心重合時，分針偏離“12”時符中心的角度應符合這樣的規(guī)定。1、優(yōu)等品---18~18度 (角度)；2、一等品---24~24度 (角度)；3、合格---30~30度(角度)。核算起來，每6度為一分格，也就是說，最多時分針協(xié)調差不能超過5個分格（5分鐘）。裝配時分針的時候的安裝誤差，是產生時分針協(xié)調差最主要的原因。

6度一分鐘，3分鐘是18度。就是優(yōu)等品了。

買過一只貝格曼品牌的手表，時針和分針12點的時候基本能重合。

ps：圖片來自貝格曼旗艦店，因為很喜歡這一小段話。

5. 石英表線圈容易壞嗎

用萬用表檢查電路板，更換石英振子或更換電路板；可能是是輪齒或油顯問題，應清除異物，重新加油；可能是線圈損壞，需要更換線圈；可能是電池的電量不足，應更換新電池。具體方法如下：

1、若石英表無輸出信號，其它各方面檢查都正常，用萬用表檢查電路板，大多情況下是石英振子損壞或集成電路故障引起。若更換石英振子還是無效，則需更換整個電路板。

2、輪系故障?？赡苁鞘禽嘄X間有灰塵、異物，使輪系齒間相互卡住，也有部分表是油顯過多或極少，油量過多使輪片之間，輪片與夾板之間發(fā)生粘連。油量過少使轉動輪系阻力過大，這些原因都會導致電子手表走不好。碰到步進馬達和輪系的這些故障，都應進行清洗，清除異物，重新加油。

3、線圈斷路。由于氧化或人為的原因，使線圈損壞，通過萬用表測試可以檢查出來，一般都需要重新更換。

4、石英表電池無電或容量不足，需要更換新電池。但指針式石英電子手表經常在短期內發(fā)現電池無電，這種情況一般是由于功耗大或電池本身質量不高引起。應首先找出原因，排除故障，然后更換新電池。

6. 表的線圈為啥會壞掉

繞線電機燒轉子原因：1、設計的問題（轉子繞數設計），通常這個問題機會很少2、在電機生產過程中，變更了轉子繞組數量（不管是有意或無意）3、轉子的硅鋼片質量有問題，導致電磁損害很大，發(fā)熱導致燒壞繞組

燒，原因無非兩種，一是短路，二是過載導致的過電流。因不知你修理電機的修理質量如何，故是否是電機內部故障導致短路而引起的燒，無法判斷。我這里假設電機完好，那么最大的原因就是可能是電機過載，建議檢查電機在第一檔位時，所帶負載是否過重，導致電流過大而引起燒轉子繞組?？梢栽俅涡蘩恚缓笤囓?，用鉗形表全程監(jiān)測轉子繞組電流，觀察有無非正常現象。

7. 手表把芯為什么會壞

區(qū)別：機械機芯和自動機械機芯區(qū)別在于自動機芯多了一套自動上弦機構。

自動機械手表的內部機芯部件都是機械零件組成，是以發(fā)條為動力的擺輪游絲式手表。而機械表的機芯包括傳動系、原動系、上條撥針系、擒縱調速系、指針系，機芯零件是由夾板以螺絲釘把它們組合在一起?！≌且驗樽詣訖C械表不用手動上弦，是靠手臂擺動為機芯提供動力。因此每天必須保證佩戴八小時以上才能保證走時的精準

1、動力來源不同 自動機械表的動力源是震動，表戴在手上，人在動表就免不了會受震動，表上有一個收集、轉換震動能為機械旋轉能的結構，表戴在手上如果發(fā)條沒有上緊它受了震動就會自動上緊發(fā)條，如果你把表放在沒有震動的地方一般24小時之內它就停止走動。 手動機械動力源是“發(fā)條”。所以需要經常上發(fā)條。主要由于機芯內部彈簧釋放后需要再次把彈簧擰緊，會轉到手表的表冠部位，上發(fā)條的時候會聽到啦啦的聲音。一般手動機械表每24小時需要上緊發(fā)條一次

2.機芯結構不同 自動機械手表的內部機芯部件都是機械零件組成，是以發(fā)條為動力的擺輪游絲式手表。 手表機械手表的機芯包括傳動系、原動系、上條撥針系、擒縱調速系、指針系，機芯零件是由夾板以螺絲釘把它們組合在一起。

3. 厚度不同 自動機械機手表是利用機芯底部的自動盤左右擺動而產生的動力來驅動發(fā)條產生能源，但相對的手表本身的厚度會較一般的手上發(fā)條的手表厚一些。而手表機械表沒有這個部件，所以顯得更薄 其實這兩種機械表各有各的優(yōu)略，自動機械表不用手動上弦，是靠手臂擺動為機芯提供動力。因此每天必須保證佩戴八小時以上才能保證走時的精準

機械表心與自動機械表芯的區(qū)別：前者可自動上弦，后者需要手動上弦。自動機械機芯，即通過手臂運動，機芯的擺動陀受地心引力的作用而轉動，從而為手表上弦，換言之正常戴手上正常生活的晃動就可以自動完成上弦。

手動機械機芯，即需要手動上弦，定期旋轉表冠，為機芯提供動力。一般比自動機械機芯少個自動陀。通常由轉動表冠，來上緊表內的發(fā)條，發(fā)條系統(tǒng)釋放出動能來驅動手表的計時功能。

8. 手表里線圈壞

①→這個線圈，若用指針表的話，把表撥在RⅩ10Ω~100Ω檔上，用兩表筆分別搭接在線圈兩端即可。(若用數字表把擋位開關撥到2K位置，)②→關于線路板的好壞測量，也就是測量線路板的短路、與斷路的好壞之分，(這只是測線路板)若用指針表，把檔位撥到RⅩ100Ω檔上，若用數字表撥到200Ω檔上即可，男表筆的一端接一個所測的點上，表筆的另一端接在所測量的另一頭，即可測出導通、或斷路狀態(tài)。

9. 線圈壞了是什么原因

汽車點火線圈壞了的癥狀：

1、在怠速狀態(tài)下，車身抖動非常明顯，排氣管抖動的很厲害，甚至可以清楚聽見突突突的聲音；

2、在行車過程中，轉速在兩千五轉以下的時候，車身抖動提速乏力，當轉速超過兩千五轉以后，抖動感消失；

3、打開發(fā)動機蓋，可以看到發(fā)動機有明顯的抖動，抖動幅度非常大。

點火裝置的關鍵部件是點火線圈與開關裝置，提高線圈的能量，火花塞就可產生充足的能量火花，這是點火裝置為適應現代發(fā)動機運行的基礎條件。

點火線圈能將車子低壓電變?yōu)楦唠妷旱脑?，是因為有與普通變壓器一樣的形式，初級線圈與次級線圈的匝數比大。但點火線圈工作方式和普通變壓器的方式不一樣，普通的變壓器是持續(xù)工作的，而點火線圈是間斷工作的，它按照發(fā)動機不一樣的轉速以不一樣的頻率不斷進行儲存能量及釋放能量。